通風(fēng)剎車盤顧名思義就是內(nèi)部是中空的，冷空氣可以從中間穿過(guò)進(jìn)行降溫，一般多用于民用車的前輪剎車盤,。 從外表看，它在圓周上有許多通向圓心的洞空,，它利用汽車在行使當(dāng)中產(chǎn)生的離心力能使空氣對(duì)流,，達(dá)到散熱的目的，因此比普通盤式散熱效果要好許多,。 打孔通風(fēng)盤 打孔通風(fēng)盤是在通風(fēng)盤基礎(chǔ)上對(duì)盤面進(jìn)行打孔,，保證空氣流通，降低熱衰減,。 打孔通風(fēng)盤比通風(fēng)盤要高檔一個(gè)級(jí)別。 陶瓷剎車盤 陶瓷剎車盤并非就是普通陶瓷,，而是在1700度高溫下碳纖維與碳化硅合成的增強(qiáng)型復(fù)合陶瓷,。陶瓷盤的重量只有普通鑄鐵盤的一半不到，舉個(gè)例子,，采用陶瓷剎車的SLR MCIAREB,其前輪剎車盤直徑為370mm但重量?jī)H為6.4公斤,。而采用普通剎車盤的CL-CLASS其前盤直徑為360mm但重量高達(dá)15.4公斤。 更輕的剎車盤就意味著懸掛下重量的減輕,。這令懸掛系統(tǒng)的反應(yīng)更快,，因而能夠提升車輛整體的操控水平。另外,，普通的剎車碟容易在全力制動(dòng)下因高熱產(chǎn)生熱衰退,，而陶瓷剎車盤能有效而穩(wěn)定的抵抗熱衰退，其耐熱效果比普通剎車盤高出許多倍,，還有,，陶瓷碟在制動(dòng)階段就立刻能產(chǎn)生大的剎車力，因此甚至無(wú)需剎車輔助增加系統(tǒng),，而整體制動(dòng)比傳統(tǒng)剎車系統(tǒng)更快,、距離更短,、為了抵抗高熱，在制動(dòng)活塞與剎車襯塊之間有陶瓷來(lái)隔熱,，陶瓷剎車碟有非凡的耐用性,，如果正常使用是終生免更換的，而普通的鑄鐵剎車碟一般用上幾年就要更換,。
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