由于車(chē)輛的性能與行駛速度與日遽增,，為增加車(chē)輛在高速行駛時(shí)剎車(chē)的穩(wěn)定性，盤(pán)式剎車(chē)已成為當(dāng)前剎車(chē)系統(tǒng)的主流,。由于盤(pán)式剎車(chē)的剎車(chē)盤(pán)暴露在空氣中,，使得盤(pán)式剎車(chē)有優(yōu)良的散熱性，當(dāng)車(chē)輛在高速狀態(tài)做急剎車(chē)或在短時(shí)間內(nèi)多次剎車(chē),，剎車(chē)的性能較不易衰退,，可以讓車(chē)輛獲得較佳的剎車(chē)效果，以增進(jìn)車(chē)輛的安全性,。 并且由于盤(pán)式剎車(chē)的反應(yīng)快速,，有能力做高頻率的剎車(chē)動(dòng)作，因此許多車(chē)款采用盤(pán)式剎車(chē)與ABS系統(tǒng)以及VSC,、TCS等系統(tǒng)搭配,，以滿足此類系統(tǒng)需要快速做動(dòng)的需求。 盤(pán)式剎車(chē)的優(yōu)點(diǎn)： 1.盤(pán)式剎車(chē)散熱性較鼓式剎車(chē)佳,，在連續(xù)踩踏剎車(chē)時(shí)比較不會(huì)造成剎車(chē)衰退而使剎車(chē)失靈的現(xiàn)象,。 2.剎車(chē)盤(pán)在受熱之后尺寸的改變并不使踩剎車(chē)踏板的行程增加。 3.盤(pán)式剎車(chē)系統(tǒng)的反應(yīng)快速,，可做高頻率的剎車(chē)動(dòng)作,，因而較為符合ABS系統(tǒng)的需求。 4.盤(pán)式剎車(chē)沒(méi)有鼓式剎車(chē)的自動(dòng)煞緊作用,，因此左右車(chē)輪的剎車(chē)力量比較平均,。 5.因剎車(chē)盤(pán)的排水性較佳，可以降低因?yàn)樗蚰嗌吃斐蓜x車(chē)不良的情形,。 6.與鼓式剎車(chē)相比較下,，盤(pán)式剎車(chē)的構(gòu)造簡(jiǎn)單，且容易維修,。
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